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幸运水果机:司机与卡车司机之间的关系并不和谐

时间:2021/2/24 15:26:33  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:关于司机的日常管理的平台,张大师,一个司机在青岛从事在线卡车服务告诉记者,他在2019年加入这个平台去离线存储培训注册,打开时,“主要是告诉司机如何接受命令,获取订单,注意驾驶安全”。之后,拉货APP的司机侧会定期在线抽查,让司机回答之前培训内容的问题,通过后继续下单。在直线管理...
关于司机的日常管理的平台,张大师,一个司机在青岛从事在线卡车服务告诉记者,他在2019年加入这个平台去离线存储培训注册,打开时,“主要是告诉司机如何接受命令,获取订单,注意驾驶安全”。之后,拉货APP的司机侧会定期在线抽查,让司机回答之前培训内容的问题,通过后继续下单。

在直线管理方面,该平台显然给了司机更多的“自主权”。张大师表示,根据货运代理的机制,用户需要在APP上输入起止位置,完成支付。对于卡车司机来说,不存在像客运网络那样按实际里程付费的情况,所以网络卡车行业确实存在不跟随导航的情况。“尤其是一些老卡车司机工作了很长时间,对路线有自己的计划。导航只是一种帮助。”他还告诉记者,司机不会专门与客户沟通协商在线调整。“现在可以安全地送货了。”此外,记者了解到,该平台没有对司机偏航行为的处罚措施,这在一定程度上使得司机改变行车路线更加“随意”。

没有操作程序的车辆是否可以审核?
然而,司机与卡车司机之间的关系并不和谐。在采访中,平安路的许多车主告诉记者,他们都选择在一年之后退出拉货平台,原因很简单,他们“不赚钱”。

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