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疯狂水果3:海南杨浦地区国际集装箱枢纽港建设进展顺利

时间:2021/9/6 22:18:24  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2019年8月《西部陆海新通道总体规划》发布以来,西部陆海新通道建设协调推进,各方面成效显著。操作质量和效率显著提高。2020年,西部地区至北部湾定期班列9列,海铁联运、中越跨境班列开行4607列、1264列,分别比上年增长105%和23.2%。北部湾港、杨浦港分别开通52条、33条国内外贸易航线,与100多个国家和地...

2019年8月《西部陆海新通道总体规划》发布以来,西部陆海新通道建设协调推进,各方面成效显著。操作质量和效率显著提高。2020年,西部地区至北部湾定期班列9列,海铁联运、中越跨境班列开行4607列、1264列,分别比上年增长105%和23.2%。北部湾港、杨浦港分别开通52条、33条国内外贸易航线,与100多个国家和地区实现通航。海铁联运集装箱吞吐量23万teu,北部湾港和杨浦港集装箱吞吐量分别达到505万teu和102万teu。

基础设施网络不断完善。渝淮铁路二线新增,多条主干道建成通车,沿线国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局继续优化……初步形成了由东、中、西三条干线组成的主河道布局。广西北部湾国际门户港初步形成,海南杨浦地区国际集装箱枢纽港建设进展顺利。

物流服务水平不断提高。今年上半年,重庆海铁联运“单单”提单290份,货值3080万美元。重庆、四川“单窗口”主业务申请率达到100%,广西口岸进出口通关总时间分别缩短至5小时和28分钟。“西部建设高水平陆海新通道,要突出主要不足和关键制约因素,加大推进力度。”周晓琪介绍,《规划》的亮点之一就是重点弥补主渠道和枢纽建设的不足。随着渠道建设的不断深化和沿线运输的不断增长,原有的工作强度和进度已经不能满足渠道高质量发展的需要。”

为此,“规划”提出以主要通道和重要枢纽为重点,进一步有针对性地加快弥补基础设施不足,努力全面提升走廊能效水平。


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